{"id":1149,"date":"2019-11-01T16:53:43","date_gmt":"2019-11-01T15:53:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/?page_id=1149"},"modified":"2019-11-13T20:54:39","modified_gmt":"2019-11-13T19:54:39","slug":"der-panzer-und-der-kofferraum","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/vorbereitungen\/der-panzer-und-der-kofferraum\/","title":{"rendered":"Der Panzer und der Kofferraum"},"content":{"rendered":"

Der Panzer:<\/strong><\/p>\n

Mein fahrbarer Untersatz wird eine 2018er R 1200 GS Adventure sein. In farbenfrohem Schwarz, so wie sich das geh\u00f6rt und wie es auch zum Humor passt. Zuvor hatte ich eine Honda CB1000R. Im Vergleich dazu ist die BMW ja schon ein ziemlicher Brocken. Zudem ist die Verkleidung rein subjektiv auch recht klobig und wenig elegant gehalten. Daher auch der Name \u201ePanzer\u201c. Zierlich geht anders \u2026 Hier ist er, vermute mal irgendwo in Griechenland:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Insgesamt bin ich nicht so der Typ, der gro\u00dfartig am Moped rumbastelt. Da konzentriere ich mich eigentlich immer auf ein paar f\u00fcr mich wesentliche Dinge. Wesentlich bedeutet in diesem Fall hier und da ein paar Stellen abkleben \u2013 insbesondere, Kontaktstellen mit dem Tankrucksack, den Ring f\u00fcr den Tankrucksack dran schrauben, noch eine Werkzeugbox dran und den Fahrersitz gegen einen Sitz von Wunderlich getauscht. Das war es dann eigentlich. Sieht jetzt auf den Fotos etwas mies aus, liegt am Blitzlicht in der Tiefgarage:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Fahrersitz von Wunderlich kam im letzten Jahr nach knapp einer Woche drauf, nachdem ich gemerkt habe, dass ich auf der normalen Sitzbank meinen Hintern \u201emerke\u201c. Bei einer langen Tour ist mit sowas nicht zu spa\u00dfen. Ich erinnere mich noch an meinen ersten Urlaub in Italien mit der Originalsitzbank von der Honda. Selbst einen Monat, nachdem ich wieder da war, hatte ich noch Schmerzen am Arsch. Von der Fahrt selber mal gar nicht zu reden \u2026<\/p>\n

Als oller (urspr\u00fcnglicher) Ostwestfale habe ich den Beifahrersitz nat\u00fcrlich so gelassen. Hinten sitze ich doch gar nicht …<\/p>\n

Die Werkzeugbox wurde bei mir umfunktioniert. Statt Werkzeug liegt bei mir in dem Kasten eine solide Kette mit dickem Vorh\u00e4ngeschloss von Burg W\u00e4chter. Der Krempel wiegt ja einiges und so muss ich mit der Kette nicht immer irgendwie rumhantieren. Zudem habe ich sie garantiert immer dabei und, da der Werkzeugkasten eben da sitzt, wo er sitzt, liegt die Kette immer sch\u00f6n nah an der horizontalen Schwerpunktachse. Schaust Du hier:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Erg\u00e4nzend nehme ich noch zwei Kabelschl\u00f6sser mit, mit denen ich mal schnell den Helm oder die Jacke aufs Moped schnallen kann. Nat\u00fcrlich bekommt man die mit einer ordentlichen Kneifzange oder sp\u00e4testens mit einem Seitenschneider schnell durch. Aber die\/den hat man ja nicht unbedingt immer dabei \u2026 Auch hier noch ein Foto:<\/p>\n

Vorab eine Anmerkung der Redaktion: Mir ist gerade aufgefallen, dass man auf dem Foto meine Zahlenkombination sehen kann. Selbstverst\u00e4ndlich sage ich nicht, dass diese Zahlenkombination auch f\u00fcr das zweite Schloss gilt. So oder so: Wenn jemand in S\u00fcdamerika diesen Blog lesen, diese Stelle sehen und darauf hin meinen Helm oder meine Jacke vom Moped mopsen sollte, dann lege ich ne Flasche Pommes obendrauf! Email bitte an “Kontakt”. Mega \ud83d\ude09<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als Bereifung habe ich mich nach einiger Recherche f\u00fcr den Heidenau K60 Scout entschieden. Wichtig war mir eine m\u00f6glichst gute Haltbarkeit und ein vern\u00fcnftiger Spagat zwischen Stra\u00dfen- und Schotterbetrieb. Im Norden und mittleren Teil Chiles werde ich wohl im Wesentlichen Asphalt haben. Richtung S\u00fcden, insbesondere dann auf der Carretera Austral wird es aber mehr und mehr Schotterstra\u00dfen geben. \u00c4hnlich sieht es in Argentinien auf der Ruta 40 aus. Beide Stra\u00dfen werde ich auf meinem ersten gro\u00dfen Ritt nach S\u00fcden nach Feuerland abfahren. Richtiges Offrad und Schlammschlachten m\u00f6chte ich soweit als m\u00f6glich vermeiden. Daf\u00fcr habe ich einfach zu wenig Erfahrung und daf\u00fcr ist mir die Maschine dann auch zu schwer. So oder so, so ein Schlappen macht doch schon ganz sch\u00f6n was her \ud83d\ude09 Schaust Du hier:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Kofferraum:<\/strong><\/p>\n

Mein Kofferraum besteht aus den BMW Alu Koffern, ebenfalls in munterem Schwarz, dazu zwei Gep\u00e4ckrollen, Schwarz, wer h\u00e4tte das gedacht und noch ein Tankrucksack, der City Evo von SW Motech in \u2026 jawoll \u2026 Schwarz. Vielleicht sollte ich mir eine rote, rotierende Warnlampe auf den Helm schnallen, damit man mich \u00fcberhaupt sieht \u2026 Mit der Gep\u00e4ck-Kombination, die ich ja bereits in Griechenland dabei hatte, bin ich ganz zufrieden. Hier mal ein Foto von dem ganzen Zeug:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Alukoffer sind \u201erelativ\u201c dicht, aber ich benutze dennoch ein paar Innentaschen. Im Gegensatz zu etwas \u00e4lteren Touratech Varianten (auch die BMW Koffer sind ja letztlich von Touratech) hat man die Koffer innerhalb von Sekunden montiert und demontiert. H\u00e4ufig lasse ich sie aber an der Maschine und nehme nur die Taschen raus. Vor allem, wenn da noch ein wenig Schmodder dran h\u00e4ngt, m\u00f6chte man sich ja nicht gleich das mobile Wohnzimmer einsauen \u2026 Ganz nett ist auch, dass mit den passenden Wechselschl\u00f6ssern ein Schl\u00fcssel f\u00fcr alles funktioniert. Auch wenn ich nat\u00fcrlich Keyless unterwegs bin. Knopfchen dr\u00fccken, los gehts.<\/p>\n

Wenn schon obdachlos, dann wenigstens mit Stil!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Panzer: Mein fahrbarer Untersatz wird eine 2018er R 1200 GS Adventure sein. In farbenfrohem Schwarz, so wie sich das geh\u00f6rt und wie es auch zum Humor passt. Zuvor hatte ich eine Honda CB1000R. Im Vergleich dazu ist die BMW ja schon ein ziemlicher Brocken. Zudem ist die Verkleidung rein subjektiv auch recht klobig und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1049,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1149"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1149"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1193,"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1149\/revisions\/1193"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1049"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.50kronen.de\/headfield\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}